金臺視線 | 讀者網友來信留言呼吁:重拳出擊治理飆車擾民問題
在一些地方,總有人喜歡晚上飆車,猛轟油門、發出巨大噪聲,既給道路交通造成安全風險,又令周邊居民不堪其擾。對此,讀者網友紛紛來信留言,建議有關部門加強對晚上飆車行為的治理力度,綜合施策、源頭治理,確保安全。
飆車擾民危害公共安全,應從嚴處罰
“河北大街部分路段深夜常有非法改裝車輛轟馬達,尤其在河北大街西段,幾乎每天晚上都有,希望有關部門關注解決。”前不久,網友在人民網“領導留言板”上反映河北秦皇島市河北大街深夜機動車飆車擾民的問題。
對此,秦皇島市交管部門啟動查緝布控機制,對河北大街及周邊道路進行全時空視頻巡控,調度相關大隊執勤警力進行布控。僅10天時間,秦皇島全市就查處“擅自改變除載貨汽車以外的機動車已登記的有關技術數據的”交通違法行為27起。
深夜熟睡之時,被刺耳的馬達轟鳴聲驚醒,不少人都有類似遭遇。從讀者來信和網友留言看,交通主干道、學校周邊、商場周邊、居民區附近等,都曾發生過飆車擾民行為,有的多次投訴卻仍然屢禁不止。“我家附近那條路常有車輛半夜轟油門,晚上睡覺經常被吵醒。”重慶市劉先生說,“鄰居不堪其擾報了警,但效果并不好。”
“飆車、轟馬達行為對群眾生活造成了嚴重影響。有些改裝車輛排氣管聲音非常大,即使正常行駛也會產生巨大噪聲。民法典里有關于生活安寧權的規定,這種行為就是對居民生活安寧權的侵犯。”中國政法大學教授朱巍說。
“今年夏天有一次傍晚7點多,我帶孩子過馬路,旁邊一輛正在等紅燈的摩托車突然猛轟馬達,聲音非常大,把孩子嚇得一哆嗦,驚出我一身冷汗。”北京市耿女士提及此事仍然很氣憤。
飆車擾民行為危害巨大:一方面,嚴重危害公眾安全。不少飆車的車輛都存在非法改裝行為,一定程度上影響車輛穩定性,存在極大安全隱患。加之車速快、駕駛人安全意識差,對過往行人造成很大安全隱患,因此造成的交通事故也屢見不鮮。另一方面,噪聲損害極大。據了解,正常人較為舒適的音量值不宜超過60分貝,但改裝后的馬達轟鳴聲能達到100分貝。
無論是汽車還是摩托車,飆車擾民行為都令群眾十分反感,讀者呼吁加大治理力度。“飆車導致車毀人亡的事故時有發生,不僅駕駛員面臨巨大風險,還經常傷及路人。希望有關部門對飆車擾民行為從嚴處罰,以儆效尤。”江西南昌市讀者陳可奇說。
駕駛人飆車大多為了追求刺激、博眼球
“經常看到在海慧路有一些騎摩托的人,年齡都不大,有的不戴頭盔,也沒有牌照,經常在學生放學時呼嘯而過,很是危險。”四川資陽市李先生反映。
對此,當地交管部門回應,針對飆車駕駛人年齡普遍偏小的情況,在嚴厲查處的同時,將注重加強宣傳教育,告知駕駛人飆車的違法后果和危害,提醒其遵守法律法規,堅決杜絕非法改裝、追逐競駛、轟馬達擾民,自覺維護良好的通行秩序。
從一些查處的案例可見,飆車的大多是年輕人,他們為了追求刺激、滿足虛榮心,以炫技、競速、娛樂、賭博等形式飆車。“年輕人喜歡冒險,追求刺激,所以飆車在他們看來是一種耍帥炫酷的方式。加之,一些年輕人法律意識相對淡薄,對于飆車或者非法改裝車輛存在認識盲區,容易作出觸犯法律的行為。”朱巍說。
飆車擾民行為多種多樣,有的駕駛車輛在道路上超速行駛、追逐競駛,有的頻繁穿插變道、闖紅燈,還有的偽造變造遮擋號牌、猛踩油門制造轟鳴噪聲……這些行為嚴重危害交通秩序和公共安全,影響了居民的生活環境。
今年8月,上海市公安機關接到群眾舉報,反映有多輛小轎車在嘉定區安辰路競速行駛。上海市公安局交警總隊機動支隊經過調查后發現,當天21時左右,張某、龍某和任某相約在安辰路進行“零百加速”競賽。雖然該比賽所占用的道路不長,從起步到車輛停止約200米,但車輛加速極快,給道路通行安全帶來了極大威脅。隨后,警方依法對上述3人“擾亂公共場所秩序”的違法行為作出行政拘留的處罰決定。
此外,網絡直播、短視頻等社交媒體平臺的流行,也讓部分年輕人為了追求流量、網絡打賞而甘于冒險。
今年7月,河南周口市公安機關查處的一起案例顯示,直播飆車成了一些“網紅”博眼球、賺流量的方式。周口交警看到一條視頻,一人駕駛摩托車疾馳而過,油門轟響,在行駛時還做出摩托車翹頭動作。交警隨后走訪了當地摩托車愛好者群體,確認視頻中的摩托車駕駛者是某短視頻平臺的“網紅”李某某,其賬號粉絲多達百萬。7月13日晚,李某某還在短視頻平臺直播了自己飆車的全過程。隨后,警方對相關責任人進行了依法查處。
專家表示,一些飆車視頻故意夸大視覺效果,導致年輕人模仿,不知不覺觸犯了法律法規。對此類視頻,應當嚴加審核,杜絕傳播,減少對年輕人的不良影響。“一些‘網紅’甚至以此賺流量、求打賞,這背后是經濟利益的驅使,對此有關部門要依法予以治理。”朱巍說。
加大治理力度,多措并舉共建良好交通環境
“飆車令人揪心,這是拿生命開玩笑”“希望加大懲治力度,讓飆車擾民的人付出相應代價”“可以通過電子化設施,加大對飆車擾民行為的監控和查處”……飆車擾民令群眾反感,危害公共安全,擾亂公共秩序,讀者網友紛紛來信留言,要求加大懲治力度。
實際上,飆車擾民問題已經引起有關部門的注意。今年6月,公安部部署開展“夏季行動”,嚴打各類違法犯罪、嚴整突出治安問題,整治飆車擾民違法犯罪行為便是其中之一。各地也隨之開展行動,嚴厲打擊飆車擾民行為——
安徽宣城市公安機關在飆車擾民多發路段,常態化開展路面巡查管控,通過實行舉報有獎、建立信息員隊伍、與“車行”交朋友等方式,積極拓展情報來源。截至目前,共查處飆車擾民違法行為56起。同時,對車輛維修改裝企業上門檢查,簽訂守法責任書,督促其守法經營;
山東東營市公安機關加強路面巡邏,加強對重點區域和重點道路的電子化監控,在群眾反映強烈的多發區域常態化設立值守點位。截至目前,共打掉飆車擾民團伙11個,查處非法改裝窩點1個,查處涉嫌飆車擾民違法案件24起;
上海市公安機關加強源頭管理和宣傳教育,累計對80余家高檔汽車租售企業進行“非法改裝”“噪聲超標”等法律宣傳告知,并要求企業在汽車租賃合同中明確杜絕噪聲擾民、飆車等條款;主動聯系各類車友會、車友俱樂部,加強法律告知。
各地專項整治取得了明顯效果,群眾安全感顯著提升,但治理行動仍面臨一些難點。比如,部分門店公開銷售不符合國標的摩托車,有的擅自提供不符合法規的車輛改裝服務,給源頭治理增加了難度。再比如,“飆車族”大都是在深夜或者凌晨組織飆車,且經常變換飆車地點,給查處造成困難。還有一些“飆車族”在加速逃跑中,往往會采取極端手段沖卡,容易造成意外傷害。
此外,嚴厲查處也存在一定難度。“由于飆車中未成年人占一定比例,對于他們的處理只能是查扣機動車,然后進行警告教育。”東營市公安局交警支隊副支隊長索華軍說,“還有的機動車屬于原裝車輛,本身未改型,但同改裝車輛一樣,發出的聲音較大,無依據進行處罰。還有一些飆車擾民行為取證、定性比較困難。”索華軍介紹,下一步,將通過對改裝車和走私車進行源頭追溯,及時通報市場監管、交通等部門,進行聯合突擊檢查,并鎖定本地影響力大、活動頻繁的飆車擾民組織者、活躍者,精準施策,提升打擊力度。
“我們將繼續做好宣傳教育,對于改裝車做好非法改裝危害、非法改裝法律后果、合法改裝指引等相關交管措施的宣傳。結合‘交通安全高校行’宣傳活動,聯合屬地高校派出所,組織民警會同高校保衛部門加強對大學生群體的宣傳告知。”上海市公安局交警總隊勤務處副處長葉青說。
讀者網友建議,相關網絡平臺也應擔負起相應的責任。安徽碭山縣讀者劉效仁認為,“網絡平臺也應加強正向引導,對上傳飆車視頻或者直播飆車行為采取措施屏蔽或及時下架視頻,對相關責任人的賬號進行處罰,以杜絕互聯網對年輕人飆車擾民的不良導向。”
《 人民日報 》( 2023年12月18日 07 版)
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